jueves, 27 de octubre de 2011

Reunión de integrantes del Ente de Cooperación de Transporte Ferrocarril Belgrano.


Se confirmó el lugar y la fecha para este encuentro de actores, que incluye a intendentes, jefes comunales, legisladores y representantes de las asociaciones IAF y AFeSePa.
La cita será este viernes 28 de Octubre, a las 17.00 horas, en el Museo de la Industria, ubicado en Pringles y Libertad de la Ciudad de Córdoba.


En la reunión se convalidará el contrato de constitución del Ente, de acuerdo a los aportes de cada autoridad municipal, para poder determinar una fecha de conformación definitiva.


También se determinará la fecha de la reunión para designar autoridades de las diferentes áreas del ente, desde su directorio hasta los cargos directivos, administrativos y técnicos.


Se propondrá la organización de un viaje a Realicó con los intendentes y otras autoridades, para tomar contacto con la zona servida por el ferrocarril que impulsa el Consorcio Unión Pacífico, donde participa IAF.


También se deberá determinar el orden de prioridad de diferentes gestiones:
- Presentación del proyecto a autoridades nacionales.
- Presentación del proyecto a autoridades provinciales (Gobernación y Legislatura).
- Relevamiento de infraestructura.
- Elaboración de un presupuesto y determinación de un fondo común para gestión y estudios.


La vuelta del tren no es un capricho político, ni la quimera de un puñado de ex ferroviarios, ni el sueño de unos locos amantes del ferrocarril.
Nuestra comunidad tiene derecho a acceder a un modo de transporte que en los países más desarrollados ya demostró sus ventajas en cuanto a seguridad, ecología, economía y confort.


Los cordobeses ya esperamos demasiado por el tren; desde 1977 han pasado 34 años sin la red de trenes suburbanos que partían de La Docta hacía distintos puntos de la provincia y del país (muchos recordamos a los coche-motores del Belgrano cubriendo estos servicios), y desde 1992 hemos pasado 19 años privados de las varias frecuencias diarias de los trenes generales hacia la Capital Federal, que servían pueblos y ciudades intermedios, esperando años sin el servicio, y actualmente con una frecuencia irrisoria de dos trenes semanales con velocidades poco comerciales.


Los cordobeses vamos por el ferrocarril que nos merecemos.


Es una tarea de todos.

martes, 18 de octubre de 2011

La nota de Rieles Multimedio ilustrada con dos imágenes históricas



Rieles Multimedio reproduce la nota sobre la posible vuelta del tren al interior cordobés publicada en La Mañana de Córdoba, y para ilustrarla agrega dos fotografías históricas de Charlie Pérez Darnaud.  En la primera podemos observar al coche-motor Ganz, pintado en rojo y amarillo en la estación Deán Funes, en la segunda vemos un coche-motor similar en color plateado en alguna estación cordobesa.


La nota en Rieles Multimedio:
http://www.rieles.com/website2010/index.php/noticias/nacionales/9511-municipios-aportaran-fondos-para-reactivar-el-futuro-tren-dean-funes-san-francisco
(Foto: Plana Central)

Desde fin de mes funcionará el ente que gestionará el tren.  La firma del acuerdo de intendentes, jefes comunales y AFeSePa será el 29 de octubre. El corredor ferroviario unirá Quilino y San Francisco.
por Plana Central

La Asociación Ferroviaria al Servicio del País (AFeSePa), intendentes y jefes comunales del centro, norte y este provincial están trabajando con el propósito de poner en funcionamiento un corredor ferroviario desde Quilino a San Francisco.
Por este proyecto, el viernes pasado se reunieron en Deán Funes mandatarios municipales y comunales de nuestra zona.
El 29 de octubre se dará un paso concreto en la localidad de Monte Cristo, donde se firmará el acuerdo para constituir el Ente Intermunicipal.
Este organismo –según el intendente de Deán Funes Alejandro Teijeiro- llevará adelante la propuesta de AFeSePa y tendrá la responsabilidad de realizar gestiones políticas ante el Gobierno Nacional y Provincial.
“Para hacer estudios técnicos se necesita una cierta inversión que el Ente lo conseguirá en un proceso de recaudación de fondos, que lo aportarán cada uno de los municipios. Hay que trabajar sobre las vías y los materiales que hacen falta para poder hacer costos reales”, sostuvo el presidente de la asociación, Romualdo Pérez.
Considera que la infraestructura ferroviaria de Quilino a San Francisco es la “más factible en términos de inversión” porque está circulando el tren de carga. “Está operable el corredor que proponemos”, afirmó a Plana Central.
Confianza política. Al terminar el encuentro, la intendenta de Quilino, Soledad Carrizo, se mostró optimista sobre el futuro del proyecto. “Hay mucho horizonte que se abre con este trabajo. Se reactivará una economía regional, una vía de comunicación para seguir conectados con el mundo abaratando costos. Lo vamos lograr porque todos los intendentes tenemos la misma visión”, sentenció.


Nota en la web de Plana Central:



Cobertura de Revista Ecos del Norte:

Cobertura de La Mañana de Córdoba:

Cobertura de Diario Así Somos:

Cobertura de Comercio y Justicia:

Cobertura de Rieles Multimedio:

Cobertura de Cadena 3 (incluye un comentario con una interesante aclaración):

Cobertura de Cba24n:

viernes, 7 de octubre de 2011


Por la vuelta del tren de pasajeros al interior cordobés.

Se reunieron autoridades municipales de la zona norte del corredor ferroviario Quilino – Córdoba, en la Municipalidad de Deán Funes.

Estación Deán Funes, escenario de la reunión y punto de encuentro de las líneas CC (de sur a norte) y A (de este a oeste) del Ferrocarril Belgrano.
Foto: Diego Vicco

El intendente de Deán Funes, Alejandro Teijeiro, recibió a sus colegas de Sarmiento, Hugo Nélson Morales; de Villa de Soto, Hugo Romero; de Quilino, Soledad Carrizo; de Sinsacate, Carlos Ciprian y al Presidente de la Comuna de Los Pozos, Lucas Zapata, junto a integrantes de AFeSePa (Asociación Ferroviaria al Servicio del País) en la esperada reunión de la “zona norte” del corredor ferroviario propuesto por el ente intermunicipal en formación.
Cada zona, en la que se dividió el trazado para una mejor organización, realiza durante el mes de octubre encuentros de autoridades con la idea de definir los puntos pendientes del acta constitutiva del Ente Intermunicipal Ferrocarril Belgrano que gestionaría y operaría el servicio de trenes de pasajeros entre Quilino, Ciudad de Córdoba y San Francisco, sobre las vías de trocha angosta operadas actualmente por la empresa Belgrano Cargas.
En esta convocatoria en la Ciudad de Deán Funes se ha concretado, como novedad, la incorporación al proyecto de la Municipalidad de Villa de Soto, lo que demuestra el interés de sumar a la línea “A” que en el territorio cordobés vincula a localidades como Deán Funes con Cruz del Eje y Serrezuela.
Se ha puesto a consideración de los intendentes el texto del estatuto constitutivo que debería estar definido para la asamblea prevista para el 29 del corriente en la Estación de Monte Cristo, oportunidad en la que serían electas las autoridades del ente.
Se avanzó también en los puntos de la propuesta que se realizará al gobierno nacional en relación a la puesta en marcha de este tren, buscando posicionar a esta iniciativa regional entre los más importantes logros de la política de recuperación de la red ferroviaria encarada por el Estado, y materializando el federalismo con ideas gestadas en los propios pueblos donde el ferrocarril debe servir a la comunidad.
Desde que AFeSePa realizó la convocatoria de intendentes y legisladores (además de otros actores sociales) el interés se fue incrementando.  El presidente de la asociación, Romualdo Pérez, evaluó estos encuentros realizados como muy positivos, incrementando, cada vez, el protagonismo de las autoridades municipales que son la base del éxito de esta iniciativa.
Con vías que actualmente presentan un estado muy aceptable, material rodante de trocha angosta disponible por la Secretaría de Transporte, y una expectativa en las gestiones ante Provincia y Nación, el proyecto muestra aspectos de solidez y viabilidad, con la consigna de volver a contar con el tren, pero con los conceptos de eficacia y eficiencia que deben regir en la puesta en marcha de un ferrocarril moderno al servicio de la comunidad.

Prensa AFeSePa
8 de Octubre de 2011-10-09 

miércoles, 5 de octubre de 2011

El intendente de La Francia, Carlos Tassi, dialogó con Cadena 3 sobre el tren de pasajeros que estamos promoviendo junto a los intendentes.


Escucha el audio en este link:
http://www.cadena3.com/audio.asp?id=133761




Buscan reactivar el tren de pasajeros entre Deán Funes y San Francisco‎

Publicado en www.rieles.com – Rieles Multimedio – viernes 30 de octubre

El jefe comunal de La Francia, Carlos Tassi, indicó a Cadena 3 que 'la idea es formar un ente para poder llegar a la Provincia y a la Nación y solicitar subcidios”. “Los intendentes no tenemos los recursos para implementar el tren', dijo.

La Francia.- Los intendentes de 17 localidades del interior de Córdoba quieren reactivar el servicio ferroviario para pasajeros en los ramales Quilino-Córdoba y Córdoba-San Francisco.

El jefe comunal de La Francia, Carlos Tassi, manifestó a Cadena 3: “La idea es formar un ente con los intendentes y estas instituciones para darle forma y poder llegar a la Provincia y a la Nación porque los intendentes no tenemos lo recursos para implementar el tren o el viejo coche motor”.

“Necesitamos subsidios provinciales y nacionales para poder implementar el sistema. Sabemos que da perdida, pero estaríamos con un servicio público, social, mejorando la calidad de vida de nuestros habitantes que tienen que viajar a la buena de Dios porque las empresas ponen pocos colectivos”, agregó.

Por otro lado, aseguró que en el tramo Córdoba-San Francisco “las vías están en condiciones para que pueda circular un tren de pasajeros con 180 personas”.

La reactivación de los trenes de pasajeros es impulsada por la Asociación Ferroviaria al Servicio del País (AFeSePa), el Instituto Argentino de Ferrocarriles y el Centro de Ingenieros de Córdoba, y es avalada por la mayoría de los intendentes del interior que quieren recuperarlos.

(Cadena3 - 30/09/2011)
Reunión con intendentes del Ente Intermunicipal (en formación) Ferrocarril Belgrano, región norte.


La municipalidad de Dean Funes será el escenario de la convocatoria de actores de la región para la conformación del ente intermunicipal.
La reunión se realizará el viernes 7 de octubre desde las 18:00 horas.



El intendente de Dean Funes, Sr. Alejandro Teijeiro, será anfitrión en esta oportunidad, dando fin, así, a esta ronda de encuentros regionales, que servirán de base para redactar los lineamientos del pedido que se realizará a autoridades nacionales y provinciales, con respecto al proyecto promovido por AFESEPA y apoyado por los intendentes de 17 localidades por la vuelta del tren de pasajeros en el corredor Quilino-Córdoba-San Francisco.